你見過共享單車、外賣車、快遞車層層疊疊混亂堆放，甚至“外溢”到非機(jī)動(dòng)車道道的現(xiàn)象嗎？

共享單車

也許在中小城市很難見，畢竟商業(yè)經(jīng)濟(jì)還沒有那么發(fā)達(dá)，但是在一些大城市的大型購物商場和商圈周邊卻會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)。

有時(shí)候早上8點(diǎn)，一些商場還沒開門，路邊已經(jīng)停滿了單車和電動(dòng)車，這些車是之前騎來沒挪走堆積出來的，一些共享出行運(yùn)營公司很早就會(huì)安排人過來提前清。

共享單車

8點(diǎn)半左右，超市員工陸續(xù)來上班了，共享單車瞬間多好幾排，騎自己的電動(dòng)車來的也不少，得找個(gè)專門的停放區(qū)。但11點(diǎn)，外賣開始接單，騎手也會(huì)去那幾家固定門店取餐，過來的時(shí)候，超市門口擺放的車就變得更多了。

共享單車每天投放量上萬，一上午至少需要管理員進(jìn)行十多個(gè)頻次的清理。但事實(shí)上他們只能來一個(gè)頻次，于是一些超市管理者就開始想解決方案。

重點(diǎn)就是三件事，把員工車輛轉(zhuǎn)移到其他地方，把地上的停車位置讓給外賣車和消費(fèi)者。給外賣車和快遞車安排專門的停車地點(diǎn)，避免被堵，也能避免快遞員亂停，留出自行車停車區(qū)域，管好共享單車。

共享單車

以前的共享單車、電動(dòng)車到處亂停亂放，但是現(xiàn)在的共享單車，電動(dòng)車一般超市都有固定的位置可以幫忙停放，很好的解決了亂停放的問題。

其實(shí)位于深圳市龍崗區(qū)的沃爾瑪購物中心周邊也曾遭遇過被“外溢”車輛圍堵的情況，但由街道牽頭，以及超市管理人員聯(lián)手，經(jīng)過“將地上停車位置讓給外賣車和消費(fèi)者、給外賣車安排專門停車點(diǎn)、規(guī)范共享單車停放三步走之“治”后，外賣車輛和共享單車被管理得井井有條，堵塞混亂的情況逐漸消失。

但是在晚高峰，深圳龍崗區(qū)星悅廣場各種共享單車、電動(dòng)車早已經(jīng)車滿為患，有時(shí)候外賣車輛也很難找到地方停放。

對于上述問題，我想這時(shí)候商場的管理者，不僅需要找人抽時(shí)間來擺放這些單車，還需要和這些共享單車的運(yùn)營方溝通一下，是否可以為這些單車設(shè)置一些停車點(diǎn)推薦，電子圍欄設(shè)計(jì)。

共享單車

比如這些共享單車的使用者，一旦超出電子圍欄這個(gè)范圍，單車就無法鎖上，且后臺(tái)管理者也能隨時(shí)看到單車的具體位置，提示使用者停到規(guī)定的地方，這樣既保證了共享單車的使用率，又能讓商家不再為道路被共享單車占路發(fā)愁。

基于此，針對電動(dòng)車亂行駛等問題，共享單車或者電動(dòng)車廠商可與深圳歐米智能科技提前在共享單車或電動(dòng)車銷售出廠時(shí)，研發(fā)設(shè)計(jì)一個(gè)共享智能行APP，即可提前在智能行APP上設(shè)置電子圍欄，只要共享單車或者電動(dòng)車超出正常騎行范圍或停車，后臺(tái)即可自動(dòng)提示報(bào)警及時(shí)告知交警部門。

共享單車

共享智能出行升級(jí)而且通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)接入，形成終端—車輛—平臺(tái)的智能聯(lián)動(dòng)，不僅可以幫助企業(yè)重塑品牌新形象，還能愉悅用戶的出行體驗(yàn)，一舉兩得，共創(chuàng)雙贏結(jié)局，確實(shí)不失為一個(gè)良好的共享單車、共享電動(dòng)車行駛解決方法！